张天龙:为车企重新定义智能出行产品规划

随着科技的迅猛发展和消费者对智能化出行的需求,各大汽车品牌纷纷重新定义智能出行产品规划,以满足用户的期待和创造出众的驾驶体验。在这个充满创新和竞争的时代,智能出行已经不再局限于传统的驾驶功能,而是拓展到更广阔的领域,包括智能座舱、车载互联、人工智能交互等。张天龙则通过重新规划智能出行产品使得智能座舱在智能出行的市场中脱颖而出,赢得竞争优势。

张天龙毕业于北京人文大学和香港都会大学,自2018年起担任梧桐车联文创产品团队的产品负责人,成功主导了首个智能汽车项目的全过程,从规划、定义到功能输出,直至项目圆满上线,为梧桐车联注入了创新的活力。同时,他在腾讯汽车生态中发挥关键作用,推动音乐、电台、视频等车载文娱模块的发展,将其发展成为公司级产品战略方向。2019年,众汽车集团-Cariad中国看中张天龙在智能座舱领域的潜力,邀请他担任智能座舱的产品负责人。在大众汽车集团,他领导团队成功完成了一系列重要项目,包括“大众进口汽车.ID汽车项目”“Lamborghini/Bentley手机互联项目”“奥迪-智能停车场项目”“AR车载游戏项目”以及“CPSP生态服务小程序项目”等。在一汽大众车联网软件集成项目中,张天龙再次展现了他的卓越才华,成功组建了一支高效的软件交付团队,为品牌大众捷达全系的智能座舱产品负责。这支团队不仅为180万辆车型提供了卓越的软件服务,更为部门带来了798万元的巨额盈利,创造了公司的历史纪录。这一喜讯不仅意味着企业盈利的巅峰,更是为整个车企重新定义智能出行产品规划的重要里程碑。

在智能出行行业中,实施降本策略具有深远而重要的意义。这一战略的成功执行不仅能够提高企业的竞争力,还能够使更多人受益于智能出行的便利和舒适。张天龙作为智能座舱领域的杰出人物,他的个人影响力不仅在于技术方面的卓越贡献,更在于在降本方面的成功经验。一方面,通过降低成本,企业能够在产品价格上具备更大的竞争优势。在竞争激烈的智能出行市场中,价格敏感度较高。因此,通过有效控制和降低产品开发、生产、维护等方面的成本,企业可以提供更有竞争力的价格,从而更好地吸引消费者选择其产品。另一方面,降本能够使更多的人群享受到智能出行的便利和舒适。智能出行技术的应用通常伴随着高昂的成本,这限制了部分人群的接触和使用。通过采用降本策略,企业可以使智能出行产品更加亲民,使更广泛的用户能够负担得起这些先进技术,从而扩大产品的受众群体。

在当今车企行业,智能出行产品规划已经不再仅仅依赖于技术的革新,而是需要在成本方面实施革新。在这一发展潮流中,张天龙的独特地位尤为凸显。通过在智能座舱领域的成功实践,他不仅带领团队在技术方面取得了显著成绩,更通过降本战略取得了可观的商业成功。张天龙的经验表明,在推动行业发展时,除了关注技术创新外,对成本的精准掌控同样是实现可持续成功的关键因素,可以说为整个车企行业的智能出行产品规划树立了可借鉴的典范。